توفر باقة Weissach الخاصة بسيارة بورشه 911 GT3 RS تحسينات متنوعة للشكل الخارجي والداخلي للسيارة، مع التركيز على البناء خفيف الوزن والمواد المتميزة. فيما يلي ملخص للميزات المضمنة في هذه الحزمة:
الخارج:
- الغطاء الأمامي والسقف ومثلث النافذة والغطاء العلوي للمرايا الخارجية مصنوعون من ألياف الكربون المرئية مع تشطيب شديد اللمعان.
- أما الجناح الخلفي، القابل للحركة، فهو مصنوع أيضًا من ألياف الكربون المرئية مع تشطيب شديد اللمعان ويتميز بحروف "PORSCHE" على الجانب السفلي.
الداخلية:
- تتضمن الحزمة قفصًا خلفيًا مثبتًا بمسامير من الكربون المرئي مع لمسة نهائية من الساتان.
- كما أن مقبض سحب الباب مصنوع أيضًا من الكربون المرئي مع لمسة نهائية من الساتان.
- إن أذرع نقل الحركة PDK مصنوعة من المغنيسيوم، وتتميز بطحن خلفي وتقنية مغناطيسية.
- الجزء العلوي من لوحة ناقل الحركة مغطى بـ Race-Tex باللون الأسود.
- تشتمل المقصورة الداخلية أيضًا على شارة تحمل شعار حزمة Weissach على جانب الراكب، ومساند للرأس مع شعار حزمة Weissach المطرز، وأحزمة أمان مغلقة ذات 6 نقاط لكل من جانب السائق والراكب باللون الأسود.
الهيكل:
- إن المثبتات الموجودة على المحور الأمامي والخلفي، وقضبان التوصيل على المحور الخلفي، ومجال الدفع كلها مصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP).
- تتضمن الحزمة أيضًا عجلات مغنيسيوم خفيفة الوزن.
تعمل باقة Weissach على خفض وزن سيارة 911 GT3 RS بما يزيد عن 22 كجم مقارنة بالطراز نفسه مع باقة Clubsport الاختيارية.
يرجى ملاحظة أن القفص الخلفي المصنوع من الكربون لا يحصل على موافقة FIA-GT أو DMSB، ولا يمكن تمديده إلى الأمام ليشكل قفصًا كاملاً. يتم تقديم هذه الباقة فقط مع مقاعد دلو كاملة، وهي تجهيزات قياسية.
وفيما يتعلق بعجلة القيادة، فمن الجدير بالذكر أنها تأتي بمقابض إضافية وإطار غطاء من ألياف الكربون، مما يعزز تجربة التحكم والتعامل مع السيارة. تشكل مجاذيف المغنيسيوم جزءًا مهمًا من مجموعة عجلة القيادة وهي مصممة لتوفير ردود فعل لمسية مثالية أثناء تغيير التروس.
تعد سيارة بورش 911 GT3 RS موديل 2023 المزودة بحزمة Weissach سيارة عالية الأداء. تتميز بمحرك مسطح بستة أسطوانات سعة 4.0 لتر بسحب طبيعي يولد قوة 518 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض من سبع سرعات. سجلت سيارة GT3 RS زمن دورة سريعًا قدره 6:49:328 دقيقة على حلبة نوربورغرينغ، وهو أسرع بـ 10.6 ثانية من سيارة 911 GT3 التي تم تصنيعها منها 1 .
