पोर्श 911 जीटी3 आरएस के लिए वीसाच पैकेज हल्के निर्माण और प्रीमियम सामग्री पर ध्यान देने के साथ कार के बाहरी और आंतरिक दोनों के लिए विभिन्न संवर्द्धन प्रदान करता है। यहां इस पैकेज में शामिल सुविधाओं का सारांश दिया गया है:
बाहरी:
- सामने का ढक्कन, छत, खिड़की का त्रिकोण और बाहरी दर्पणों का ऊपरी आवरण उच्च चमक वाले फिनिश के साथ दृश्यमान कार्बन फाइबर से बना है।
- पिछला पंख, जो चलने योग्य है, हाई-ग्लॉस फिनिश के साथ दृश्यमान कार्बन फाइबर में है और नीचे की तरफ "पोर्श" लिखा हुआ है।
आंतरिक भाग:
- पैकेज में साटन फ़िनिश के साथ दृश्यमान कार्बन में एक बोल्ट वाला रियर रोल केज शामिल है।
- डोर पुल हैंडल भी साटन फिनिश के साथ दृश्यमान कार्बन से बना है।
- पीडीके गियरशिफ्ट पैडल मैग्नीशियम से बने होते हैं, जिनमें रियर मिलिंग और चुंबकीय तकनीक होती है।
- गियरशिफ्ट पैनल का ऊपरी हिस्सा काले रंग में रेस-टेक्स से ढका हुआ है।
- इंटीरियर में यात्री साइड पर वीसाच पैकेज लोगो के साथ एक बैज, कढ़ाई वाले वीसाच पैकेज लोगो के साथ हेडरेस्ट और ड्राइवर और यात्री दोनों तरफ काले रंग में संलग्न 6-पॉइंट सीट बेल्ट शामिल हैं।
चेसिस:
- फ्रंट और रियर एक्सल पर स्टेबलाइजर्स, रियर एक्सल पर कपलिंग रॉड्स और थ्रस्ट फील्ड सभी कार्बन-फाइबर-प्रबलित प्लास्टिक (सीएफआरपी) से बने होते हैं।
- पैकेज में जाली मैग्नीशियम हल्के पहिये भी शामिल हैं।
वैकल्पिक क्लबस्पोर्ट पैकेज वाले समान मॉडल की तुलना में वीसाच पैकेज 911 जीटी3 आरएस का वजन 22 किलोग्राम से अधिक कम कर देता है।
कृपया ध्यान दें कि कार्बन से बने रियर रोल केज के पास एफआईए-जीटी या डीएमएसबी अनुमोदन नहीं है, और इसे पूर्ण केज बनाने के लिए सामने की ओर बढ़ाया नहीं जा सकता है। यह पैकेज केवल फुल बकेट सीटों के संयोजन में पेश किया जाता है, जो मानक उपकरण हैं।
स्टीयरिंग व्हील के संबंध में, यह ध्यान देने योग्य है कि यह अतिरिक्त नॉब और कार्बन फाइबर कवर फ्रेम के साथ आता है, जो वाहन के नियंत्रण और हैंडलिंग अनुभव को बढ़ाता है। मैग्नीशियम पैडल स्टीयरिंग व्हील असेंबली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं और गियर परिवर्तन के दौरान इष्टतम स्पर्श प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
वीसाच पैकेज के साथ 2023 पोर्श 911 जीटी3 आरएस एक उच्च प्रदर्शन वाला वाहन है। इसमें 4.0-लीटर फ्लैट-सिक्स नैचुरली-एस्पिरेटेड इंजन है जो 518 हॉर्स पावर प्रदान करता है, जिसे सात-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। जीटी3 आरएस ने नूरबर्गिंग में 6:49:328 मिनट का त्वरित लैप समय निर्धारित किया, जो कि 911 जीटी 3 से 10.6 सेकंड तेज है, जहां से इसे बनाया गया था।
